钢丝绳基本知识 钢丝绳的分类 按照股中相邻层钢丝的接触状态，钢丝绳可分为：点接触钢丝绳、线接触钢丝绳、面接触钢丝绳三种基本结构形式。按照构成股断面的形式，钢丝绳可分为圆股钢丝绳和异形股钢丝绳（其中异形股钢丝绳主要包括三角股钢丝绳、椭圆股钢丝绳和扇形股钢丝绳）。按照钢丝（钢丝绳）表面状态，钢丝绳可分为光面钢丝绳、镀锌钢丝绳和涂塑钢丝绳。 点接触：股内相邻层钢丝之间呈点状接触形式，除中心钢丝外，各层钢丝直径相等，股通过分层捻制形成。 线接触：股内相邻层钢丝之间呈线状接触形式，股由不同直径的钢丝一次捻制而成。 面接触：股内相邻层钢丝之间呈面状接触形式。 点、线接触钢丝绳：股内相邻层钢丝之间呈点、线两种接触形式。股由不同直径的钢丝分次捻制而成。 异形股钢丝绳：异形股钢丝绳因其股断面呈三角形、椭圆形或扇形而得名。 镀锌钢丝绳：对钢丝表面进行镀锌处理（或镀锌后拉拔），然后再捻制成的钢丝绳。 钢丝绳捻向 所谓钢丝绳（或股）捻向 ，是指股在绳中（或丝在股中）捻制的螺旋线方向。判定方法：将绳（或股）垂直放置观察，若股（丝）的螺旋上升方向为自左，向上，向右，则为右捻，可用“Z”表示；若其旋进方向为自右，向上，向左，则为左捻，可用“S”符号表示。 根据股、绳捻制方向，钢丝绳分为： a 右交互捻钢丝绳：绳右捻，股左捻，用“ZS”表示 b 左交互捻钢丝绳：绳左捻，股右捻，用“SZ”表示 c 右同向捻钢丝绳：绳右捻，股右捻，用“ZZ”表示 d 左同向捻钢丝绳：绳左捻，股左捻，用“SS”表示 e 右混合捻钢丝绳：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻 f 左混合捻钢丝绳：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻 钢丝绳绳芯及代号 a 纤维芯（天然或合成）：FC b 天然纤维芯：NF c 合成纤维芯：SF d 金属丝绳芯：IWR(或IWRC) e 金属丝股芯：IWS 钢丝绳的失效原因 1. 由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。 2. 由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。 3. 狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽中工作都会导致此问题。 4. 严重磨损，纤维主芯凸出。 5. 同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。 6. 由于钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀。 7. 外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏。 8. 由于弯曲疲劳引起的典型断丝。 9. 在股芯或绳芯之间的断裂丝，由于缺乏股芯或绳芯支撑引起，与股"顶部"断丝明显不同。 10. 高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。 11. 股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的。 12. 在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况。 13. 多层股钢丝绳出现"灯笼"状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端。 14. 由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出。 15. 明显磨损及严重的内部锈蚀。在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存。 使用不当对钢丝绳的影响 磨损： 是常见的现象。选用结构正确的钢丝绳可保证磨损仅是损坏的次要因素，增加润滑有助于减少磨损。 断丝： 是钢丝绳使用寿命末期的常见现象，由弯曲疲劳和磨损引起。局部断丝可能表明设备存在机械缺陷，正确的润滑会提高钢丝绳的疲劳表现。 变形： 常常是机械损伤的结果，如果严重，会极大影响钢丝绳长度。生锈说明缺少适当润滑导致锈蚀。在某些情况下，钢丝外表面会出现明显的点状锈痕，最终会出现断丝。 内部锈蚀： 出现于润滑不足或方式不正确的场合。只有通过卡钳或正确运用铆钉打开钢丝绳进行内部检查来证实判断。 多层缠绕： 在卷筒上多层绕绳会导致下层钢丝绳严重变形。 不良缠绕： 由倾斜角过大或缠绕过松引起，会导致机械损伤，表现为严重的挤压，运行时可能会导致负载突然增加。 绳轮直径过小： 会导致钢丝绳永久变形且必然引起过早断丝。 绳槽过大： 绳轮绳槽超过公称直径15%以上，会导致钢丝绳缺乏足够支撑，引起变扁和过早断丝。 绳槽过小： 会挤压钢丝绳，使其变形，常出现两条明显磨痕和相应的断丝。 补偿绳轮： 可能引起断丝，这是拉力疲劳的结果。 倾斜角过大： 会引起钢丝绳之间摩擦而导致严重磨损。在端点部钢丝绳损坏可能表现在断丝。 外层和内层钢丝的断丝是进入套筒部位悬垂绳疲劳的典型体现，内部缺少合适的润滑会加剧问题的产生。 在套筒颈部的断股和断丝--这种使用中的损坏主要是疲劳所致。 套筒脱出事例--可能的原因是孔形不符有关标准，接套筒时技术错误，加之使用超载。